Deutsch Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2025-08-20 Herkunft:Powered
Ein Fahrradhelm ist das wichtigste Sicherheitsgerät, das ein Radfahrer besitzen kann. Aber seine Fähigkeit, Sie zu schützen, hängt fast vollständig von einem kritischen Faktor ab: Passform . Ein schlecht angemessener Helm ist wie ein Sicherheitsgurt, der nicht anschnallt ist - er bietet ein falsches Sicherheitsgefühl mit drastisch reduzierter Effektivität.
Ein zu lockerer Helm kann sich auf den Aufprall verschieben oder fliegen, während einer zu eng unangenehm sein kann und Kopfschmerzen verursachen und Sie davon abhalten, ihn zu tragen. Die perfekte Passform zu bekommen, geht nicht zum Glück. Es ist ein einfacher Prozess der Messung, Anpassung und Prüfung.
Dieser umfassende Leitfaden führt Sie durch jeden Schritt, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrradhelm richtig passt und Ihre Sicherheit und Ihren Komfort bei jeder Fahrt maximiert.
Bevor wir uns mit der Aufgabe eines Helms eintauchen, können wir die Aufgabe eines Helms verstehen, die extremen Kräfte einer Wirkung zu verwalten. Die harte äußere Hülle ist so konzipiert, dass sie die Kraft über einen größeren Bereich ausbreitet, während der weiche innere Schaum (typischerweise EPS) zerquetschen soll und die Energie absorbiert, die sonst an Ihren Schädel und Ihr Gehirn übertragen wird.
Für diesen Energie-Absorptionsprozess muss der Helm sein:
· Snug: Es kann sich nicht unabhängig von Ihrem Kopf bewegen.
· Level: Es muss richtig sitzen, um die am stärksten gefährdeten Teile Ihres Gehirns zu schützen.
· Sicher: Es muss während eines Absturzes in dieser korrekten Position bleiben, die häufig Rotations- oder Schrägauswirkungen beinhaltet.
Eine perfekte Passform stellt sicher, dass der Helm seine lebensrettende Aufgabe genau so ausführt, wie die Ingenieure beabsichtigt sind.
Die Helmgrößen sind nicht universell. Ein Medium einer Marke könnte sich von einem Medium von einer anderen unterscheiden. Die einzige Möglichkeit, am rechten Fuß zu beginnen, besteht darin, Ihren Kopf zu messen.
1. Messen Sie eine flexible Nähgruppe.
· Wickeln Sie es um Ihren Kopf, etwa 2,5 cm über Ihren Augenbrauen und Ohren. Dies ist der größte Teil Ihres Kopfes.
· Stellen Sie sicher, dass das Klebeband bis hin zu einem Niveau ist.
· Beachten Sie die Messung in Zentimetern oder Zoll.
· Wenden Sie sich an das spezifische Größendiagramm der Marke. Die meisten Marken bieten eine Reichweite (z. B. S: 52-56 cm, M: 55-59 cm, L: 58-62 cm). Wenn Sie zwischen Größen sind, wird im Allgemeinen empfohlen, zuerst die kleinere Größe für einen Snugger -Anpassung zu versuchen, aber der Komfort ist der Schlüssel.
Sobald Sie einen Helm in Ihrer ungefähren Größe haben, ist es Zeit für den ersten Test.
· Es sitzt Niveau, nicht gekippt: Der Helm sollte auf Ihrem Kopf sitzen und Ihre Stirn bedecken. Ein häufiger Fehler besteht darin, den Helm zurück zu tragen und den Frontallappen freizulegen. Der vordere Rand sollte ein bis zwei Fingerbreiten über Ihren Augenbrauen sein.
· Es deckt die richtigen Bereiche ab: Der Helm sollte sich wie ein Globus um Ihren Kopf anfühlen, wobei die interne Polsterung sogar ohne wesentliche Lücken in Kontakt hergestellt wird. Die Seitengurte sollten ein 'y ' bilden, das sich direkt unter und leicht vor Ihren Ohren trifft.
Hier passiert die Magie. Fast alle modernen Helme verfügen über ein Dial-Just-Aufbewahrungssystem auf der Rückseite. Dies ist das Hauptwerkzeug zur Feinabstimmung der Anpassung.
· Legen Sie den Helm in die richtige Position auf Ihrem Kopf.
· Ziehen Sie das Zifferblatt fest, bis die Anpassung sicher ist, ohne Druckpunkte zu erzeugen. Die Plastikstätte auf der Rückseite sollte den Occipitallappen (der knöcherne Vorrat auf der Rückseite Ihres Schädels) einbringen.
· Der Helm sollte sich eng anfühlen - die Haut auf Ihrer Stirn sollte sich leicht bewegen, wenn Sie den Helm mit der Hand bewegen. Es sollte nicht in der Lage sein, mehr als einen Zentimeter von Seite zu Seite oder von vorne nach hinten zu rocken.
Die Gurte halten den Helm während eines Absturzes auf Ihrem Kopf. Falsch angepasste Gurte sind ein Hauptgrund, warum Helme nicht durchführen.
· Die Schnalle: Die Kinnschnalle sollte unter Ihrem Kinn zentriert sein. Es sollte genug Platz geben, um ein oder zwei Finger zwischen dem Gurt und Ihrem Kinn bequem zu passen, aber nicht mehr.
· Die Seitengurte: Passen Sie die Schieberegler an den Seitengurten ein, sodass sich das 'y ' direkt unter und leicht vor Ihren Ohren trifft . Dies verhindert, dass die Gurte an Ihren Ohren reiben.
· Der Kinngurt: Der Kinngurt sollte eng an Ihrem Kinn sein, ohne zu kneifen. Öffnen Sie Ihren Mund in einem großen 'Gähnen. ' Sie sollten spüren, wie sich der Helm merklich auf Ihrem Kopf herunterzieht. Wenn Sie dies nicht tun, müssen die Gurte enger sein.
Führen Sie diesen einfachen Test mit dem Helm und allen vorgeschlagenen Anpassungen durch:
1.Der Nod -Test: Schauen Sie auf Ihre Füße. Der Helm sollte nicht abfallen. Es sollte eben und in Kontakt mit Ihrem Kopf bleiben.
2.Der Shake -Test: Schütteln Sie Ihren Kopf energisch von Seite zu Seite und auf und ab. Der Helm sollte sich nicht verschieben oder gleiten. Wenn dies der Fall ist, ziehen Sie das Retentions -Zifferblatt und/oder das Kinngurt leicht fest.
3.Der Rolltest: Versuchen Sie, den Helm vom Kopf nach vorne zu rollen. Wenn Sie können, ist es zu locker oder zu hoch. Ziehen Sie das System fest und stellen Sie sicher, dass die Vorderseite niedrig genug auf Ihrer Stirn sitzt.
· Druckpunkte: Wenn Sie einen 'Hot Spot ' oder einen bestimmten Schmerzpunkt spüren, ist die Helmform möglicherweise nicht für Ihren Kopf. Viele Marken bieten unterschiedliche interne Polsterdicken an. Sie können häufig Pads austauschen, um die Anpassung anzupassen und Druck zu lindern.
· Lücken: Große Lücken zwischen dem Innenraum des Helms und Ihrem Kopf, insbesondere an den Seiten, bedeuten, dass der Helm entweder zu groß oder die falsche Form ist (z. B. ein runder Helm auf einem ovalen Kopf). Versuchen Sie eine andere Marke, die für eine andere Kopfform bekannt ist.
· Helm rutscht nach vorne: Dies bedeutet normalerweise, dass die Retentions -Wiege auf der Rückseite nicht eng genug ist oder zu hoch sitzt. Ziehen Sie das Zifferblatt fest.
· Helm rutscht zurück: Die Vorderseite sitzt wahrscheinlich zu hoch. Lösen Sie das Aufbewahrungssystem, senken Sie die Vorderseite des Helms und zeichnen Sie sie dann erneut.
Eine perfekte Passform bedeutet nichts, wenn der Helm beeinträchtigt wird.
· Ersetzen Sie nach Auswirkungen: Auch wenn Sie keinen Schaden erkennen können, kann der EPS -Schaum komprimiert werden. Wenn Sie abstürzen und Ihren Helm treffen, ist die Aufgabe erledigt. Ersetzen Sie es.
· Überprüfen Sie die Anpassung über die Zeit: Helmpolsterung kann komprimieren und die Gurte können sich dehnen. Überprüfen Sie Ihre Passform alle paar Monate. Dies ist besonders wichtig für Kinder, deren Köpfe schnell wachsen.
· Vermeiden Sie Chemikalien: Harte Reinigungskräfte und Lösungsmittel können die Materialien und Kunststoffe des Helms beeinträchtigen und seine Struktur schwächen.
Zehn Minuten Zeit, um Ihren richtig zu passen, Fahrradhelm ist eine Investition in Ihre Sicherheit, die unermessliche Dividenden auszahlt. Es ist kein Zubehör; Es ist eine wesentliche Ausrüstung. Ein richtig montierter Helm sollte sich sicher, komfortabel und fast vergessen anfühlen, wenn Sie reiten - bis Sie ihn am dringendsten brauchen. Tragen Sie nicht nur einen Helm; Stellen Sie sicher, dass es angepasst ist, um Sie zu schützen. Ihre nächste Fahrt hängt davon ab.
